飛行神社のお参りの記録一覧

京都府 石清水八幡宮駅

旅行に行く前に、祈願するとよいそうです。

乗り物的には好きではないけど。
御祭神は饒速日命。昔の空の神様。航空事故で亡くなられた方の祖霊社でもある。
石清水八幡宮の徒歩圏内にあります。

【過去分投稿・2020】
2020年8月16日

【異色の神社に日本精神の極限を見た】
　古代ギリシャ神殿を模した拝殿を擁し、ジェット機エンジンを展示する異色の神社です。

　しかし、実はこの神社は、日本の精神の可能性が極限まで顕現した神社といえるのではないかと思いました。私はこの神社に参拝して、あらためて日本の精神に感動しました。
　もし、外国人に、日本そして日本人の精神についてプレゼンテーションすることになったとき、一つだけ神社を引き合いに出すことが出来るのであれば、私はこの神社を選ぶかもしれません。
 
　京都府八幡市に鎮座するここ飛行神社は、主祭神として饒速日命(にぎはやひのみこと)を祀り、また薬祖神、そして航空殉難者の霊・航空業功績者を祀る神社です。
　本社は、日本で最初に飛行原理を発見・研究した二宮忠八によって大正4年(1915年)に創建されました。
　彼がどのような生涯を送り、どのような思いでこの神社を創建したかを知ることで、日本の精神を知ることが出来ると思います。

　以下、しばらく二宮忠八の生涯についてお話しします。
 
[少年期]
　慶応2年(1866年)、愛媛県八幡浜市の商人の家に生まれた忠八は、12歳のときに父を亡くし、貧しい家庭を助けるために薬屋などで働き始めました。そのかたわら、彼は物理学や化学に強い興味を抱き、専門書を読み耽り、ときには測量師の手伝いもしていました。そこで得た知見をもとに、彼は自ら凧を考案して作り売ることを始めました。彼の作る独創的で奇抜な凧は評判を呼び、「忠八凧」と呼ばれたそうです。

[青年期]
　明治20年(1887年)、忠八は薬屋で働いていた経験を見込まれ、丸亀の歩兵隊付の看護卒として入隊します。
　明治22年(1889年)、演習の休憩中、彼が昼食をとっていると、残飯を求めて飛ぶ鳥たちが谷を横切りました。彼はその時、羽をはばたかせずに滑空しているカラスの姿に興味を抱き、観察を始めます。このカラスの観察が彼の飛行原理の発見の足掛かりとなったのです。
　研究を重ね、忠八は明治24年(1891年)、ゴム動力を使った「カラス型飛行器」を作成し飛行に成功。
　また、次は明治26年(1893年)に、人が乗ることのできる「玉虫型飛行器」を考案します。しかし制作実験に入ろうとする矢先、日清戦争が勃発。軍用機として自身の考案した飛行器が役に立つであろうと考えた忠八は、設計図を上申書に添え軍に研究開発を願い出ましたが、取り合ってもらえませんでした。
　軍の援助が得られなった忠八は、自力で飛行器開発の資金を調達するため、大阪製薬株式会社に入社します。上質な薬を開発した彼の業績は目覚ましく、最終的に支社長にまで昇進しています。

[壮年期]
　明治33年(1900年)、やっと資金的な目処が立ったため、飛行器開発のための土地を求めていた忠八は、生まれ故郷である八幡浜市と似た名前であることから京都の八幡に惹かれ、そこに工作所を建て移り住み、飛行器の開発に着手しました。
　しかしその矢先、明治36年アメリカのライト兄弟が飛行に成功したという情報が彼の元に届きます。世界初の有人動力飛行という快挙を逃した忠八は大いに嘆き、彼は飛行器の開発を断念することにしたのです。
　もし明治26年、日本軍が忠八の飛行器開発を援助していたら、ライト兄弟ではなく彼が「世界で初めて飛行機を作った人」になっていたかもしれないのです。
　ようやく大正の時代になってから、忠八の研究は軍部より評価されるようになり、彼は多くの表彰や叙勲を受けることになったのです。

[老年期]
　飛行機の時代が到来すると、航空産業の発展のかたわら、世界中で飛行機事故による犠牲者が多く見られるようになりました。それを知った忠八は、同じ大空を志した人間としてこれを見逃すことは出来ないと、その霊を慰めるために私財を投じて大正4年(1915年)に飛行神社を創建し、自身が神職となり、航空安全と航空事業の安全を祈願するようになったのです。

 
　以上をふまえた上で、冒頭に述べた通り、私はこの飛行神社が、日本そして日本人の精神の可能性が極限まで顕現した神社であると考えています。その精神は次のようなものです。
 

[①自己中心的な考えから離れた他者への思いやり、優しさ]　
　飛行機発明以来、航空事故が多発するようになったことに心を痛めた忠八は、事故犠牲者の慰霊が飛行機開発に携わった者としての責任だと感じ、私財を投じてこの神社を創建しました。
　彼はもともと飛行機開発のために精勤し財産を蓄えていたのでしたが、上記の通り、不運にもその使途を絶たれることとなりました。しかし、彼は、その当初の目的には資することのできなくなった私財を、利己的な目的には使わず、飛行機事故犠牲者の慰霊、しかも日本のみならず世界中の飛行機事故犠牲者の慰霊のために使ったのです。
　この忠八の行動に、自己中心的な考えから離れた他者への思いやり、優しさという、日本の精神を感じます。
　

[②死者への敬意、感謝]
　飛行機事故犠牲者は、飛行機、そして航空業界の発展に殉じた英霊であり、彼らの犠牲無しに、飛行機の恩恵に与る今の私たちの便利で豊かな暮らしは実現し得なかったのです。忠八は犠牲者の霊を神として祀ることで、彼らへの敬意と感謝を表したのです。この忠八の行動に、死者への敬意、感謝という、日本の精神を感じます。
　

[③寛容性・多元性]
　世界の航空産業の発展を願い、また航空事故犠牲者の慰霊を主眼とすることから、世界各国の人にお参りしてもらえるために、神社であるにもかかわらず、本社の拝殿は洋風の建築を擁しています。一方で、本殿は、伝統的な神社の建築様式である流造なのです。また、天磐船(あまのいわふね)に乗り天下りしたという神話に重ね合わせることで、主祭神である饒速日命は、現代文明の利器である飛行機の神様として祀られます。この東西・新旧を折衷をし、付会する本社の姿勢に、寛容性・多元性という日本の精神を感じます。

 
殉難者そして先覚者への感謝の気持ちを込めて、
また航空業界の復興への願いを込めてお詣りしてきました。二拍手をすると、涙がこぼれました。
 
　

 

二宮忠八に関する資料館もありました。入館料は300円ですが、もしご興味ある方にはおすすめです。

海から引き上げられたプロペラがすごかったです

今年の５月５日
久々にブラっと行って来ました。
飛行機や航空関係の神社です。

【過去分投稿・2019】
2019年5月1日
令和の初日、新たな気持ちでのお詣り。

ライト兄弟と同時期に飛行機を作成し、「日本航空機の父」とされる航空研究者・二宮忠八氏が軍を退役後、航空殉難者の慰霊のために神職となった。ここはその神社。

ただし建屋は平成元年に全面改修。ご覧の有様・・・もとい近代オシャンティな建物に変わった。
怪しさ大爆発な外見ではあるが日本の航空史にその名を残した忠八氏によるちゃんとした神社である。

建屋にはジェットエンジンの現物展示や海から引き揚げられた零戦の機首部分の他、航空資料館ともなっている。

【過去分投稿・2018】
2018年11月24日

平成30年9月、八幡市の飛行神社⛩️　
大正4年(1915)、日本で初めて飛行原理を発明した二宮忠八が、航空事故犠牲者の霊を祀る神社を創建。
境内には零戦のプロペラが展示されてました🛩
いただいた御朱印には空詣と書かれてます🖌️

こちらは京都府八幡市に鎮座してます。ＨＰに日本で最初に固定翼の理論、飛行原理を発見した愛媛県八幡浜市出身の二宮忠八翁が大正４年（1915）京都府八幡の自邸内に創建した神社とあります。

過去の参拝記録

京都府八幡市八幡

過去の参拝記録。京阪電車1日切符で宿泊先ホテルから石清水八幡宮へ。
石清水八幡宮のあとこちらへ参拝。直書御朱印いただきました。

安全祈願に来ました✈️
資料館も見て帰りました😃

石清水八幡宮さんへのお参りの際に立ち寄らせていただいております。

二宮忠八は明治24年に日本で初めて動力つき模型飛行実験に成功したものの、ライト兄弟が飛行機を開発したことを知り、研究から離れる。しかし、飛行機発明以来、航空事故が多発するようになったことに心を痛め、事故犠牲者の慰霊が飛行機開発に携わった者としての責任だと感じ、私財を投じて犠牲者の霊を祀る神社を大正4年に創建した。

　空飛ぶ「天磐船」に乗ったという饒速日命（にぎはやひのみこと）が祭神。社殿というより神殿のようなデザインでした。道路に面してジェットエンジンが置かれていました。飛行機の模型のコレクションもありました。

過去記録
平成26年（2014年）2月1日（土）京都府八幡市の男山と京都市伏見区を散歩
京都府八幡市の飛行神社に参拝

【過去分投稿・2005】
2005年1月2日

神印の飛が，いかにも鳥が飛んでいるようでお気に入りですw
右上の印の飛行祖神は御祭神の饒速日命のことで良いと思うんですが…公式のアナウンスを見つけられなかったので，間違っていたらごめんなさい🙏

珍しい飛行機の神社で、御朱印は飛行機の朱印が選べます、飛行機の形をした絵馬や、あちこちにステンドグラスが見られます✈️

#飛行神社

建造物としては一体だが、第1殿にあたる本殿、第2殿にあたる祖霊社、第3殿にあたる薬光神社に分かれる。本殿のご祭神はニギハヤヒの命。祖霊社のご祭神は航空殉難者並びに先覚者の御霊。薬光神社のご祭神は長井博士、製薬業界の方、白龍神。

#饒速日命

古事記では邇芸速日命、日本書紀では櫛玉饒速日命、先代旧事本紀では饒速日命または天照国照彦天火明櫛玉饒速日尊。

HPにも詳しく書かれているが、ここ飛行神社は大正4年、二宮忠八によって創建された。二宮忠八は航空・製薬の分野で功績のあった発明家とのこと。ニギハヤヒの命は日本書紀の記述に基づき、当初から航空業界の守護神としてご祭神に招かれた。

日本書紀によれば、日向に住んでいたイワレビコの尊に対し、シオツチノオジが「東の地に”天のいわ船”に乗って飛来した者がいる」と情報提供。イワレビコの尊はその正体をニギハヤヒの命だろうと推量し、東征を決めた。その後、イワレビコの尊は大和に到達し、初代・神武天皇として即位した。ニギハヤヒの命は空を駆ける乗り物を所有していたわけだ。
先代旧事本紀によれば、彼が降り立ったのは河内の国の”いかるがのたけ”。HPには、飛行神社はそこに鎮座する磐船神社（大阪府交野市）の分霊とある。

飛行機の饒速日命と、航空事故の犠牲者などを祀っています。